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任发政谈蛋白产业未来攻关重点：最大化保留蛋白质原始结构与活性_我的网站

一 |     麦克迪维特于1929年6月10日出生在芝加哥。他毕业于密歇根州卡拉马祖中央高中，之后在密歇根大学获得航天工程学学士学位，并于1959年以全班第一名的成绩毕业。他于1951年加入空军并以准将军衔退役。他在朝鲜战争期间驾驶F-80和F-86飞机执行了145次战斗任务。    专题：精准营养产业大会 精准蛋白营养 赋能全生命周期健康 2026年8月21-23日，第二届精准营养产业大会在黑龙江哈尔滨举行，大会主题为“精准蛋白营养，赋能全生命周期健康”。中国工程院院士、中国检验检测学会会长、中国农业大学教授任发政在论坛上表示，蛋白质是生命的基础载体与核心执行者，广泛参与人体结构构建、物质代谢、免疫调节、物质运输等全部生命活动。他毕业于美国空军实验试飞员学校，并完成了美国空军航空航天研究飞行员课程，并在加利福尼亚州爱德华兹空军基地担任实验试飞员。而其最关键、最容易被忽视的核心特点，就是人体不存在蛋白质长期储备库。在他的飞行员生涯中，他记录了超过5000个小时的飞行时间。　　“人体每天都在进行大规模的蛋白质裁旧建新代谢过程，每日更新代谢量可达250克至300克，根据体重、代谢速率因人而异。

二 | ”任发政解释，正因人体无法长期储存蛋白质，日常生命活动所需蛋白必须持续依靠膳食供给，这也直接决定了食物蛋白质的质量、结构与吸收效率，是维系人体生命活动的关键核心。1962年9月，麦克迪维特被美国宇航局选为宇航员，成为美国宇航局第二届宇航员的一员。

三 | 　　任发政进一步结合人体代谢机制，阐释了精准蛋白营养的科学性与必要性。

四 | 他介绍，人体蛋白质“裁旧建新”的循环过程中，60%至80%的氨基酸可被机体重复利用，但个体差异极大。不同人群的代谢速率、氨基酸重复利用率各不相同，部分人群利用率可达80%，部分仅为60%。“利用率不同，人体所需外源食物蛋白、氨基酸的供给总量和种类就完全不同。1965年6月，他作为双子星座4号任务的指挥官首次飞入太空。麦克迪维特与空军飞行员Ed White一起参加了该计划迄今为止最雄心勃勃的飞行。在双子星座4号任务中，White将成为第一个在飞船外冒险进行正式舱外活动（EVA）的美国人，或者按照现在的说法，是太空行走。”任发政强调，这一机制充分印证了蛋白质营养的时空性、个体性，也是精准营养、差异化膳食干预的核心生理学依据。

五 | 在接下来的几年里，这种技能使阿波罗探险家能够在月球上行走，美国宇航员和他们来自世界各地的伙伴能够建立国际空间站。　　谈及最新科研突破与产业升级方向，任发政表示，传统研究多聚焦蛋白质的氨基酸组成与消化吸收率，而当下前沿研究证实，蛋白质的功能活性不仅取决于氨基酸构成，更依赖其一级、二级、三级立体结构。这次任务的四天时间几乎是NASA宇航员此前在太空中的时间的两倍，此前最长的美国太空飞行是戈登·库珀的34小时水星9号任务。麦克迪维特作为阿波罗9号的指挥官进行的第二次太空飞行对人类首次登陆月球起到了关键作用。最新研究发现，大量功能性蛋白可通过细胞膜内外直接转运吸收，为蛋白营养利用开辟了全新路径。

六 | 这是全套阿波罗硬件的第一次飞行，也是登月舱的第一次飞行。　　对此，任发政指出，这一突破对食品加工工艺提出了全新要求。这次任务于1969年3月3日从美国宇航局肯尼迪航天中心发射，指挥官麦克迪维特、指挥舱飞行员大卫·斯科特和登月舱飞行员拉塞尔-施魏克特。行业未来的核心攻关重点，是在食品加工全过程中最大化保留蛋白质原始结构与活性，实现高活性蛋白的高效提取、保留与精准输送，让功能性蛋白充分被人体吸收利用。在他看来，该方向是营养科学与食品工业融合创新的核心赛道。发射后，阿波罗9号进入地球轨道，机组人员对第一个载人登月舱（绰号"蜘蛛"）从头到尾进行了一次工程测试。

七 | 他们模拟了将在实际月球任务中进行的机动动作。　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。在这次任务中，宇航员与指挥和服务舱以及登月舱一起执行了一系列的飞行任务。首要任务是月球舱与指挥和服务舱的交会对接。乘员组还对月球舱进行了配置，以支持麦克迪维特和施魏克特的太空行走。责任编辑：李思阳。在第10个飞行日，即1969年3月13日，阿波罗9号太空舱重新进入地球大气层，并在大西洋上溅起水花，在波多黎各以北约341英里处，在回收船瓜达尔卡纳尔号的视野内。麦克迪维特在太空中停留了超过14天。

八 | 阿波罗9号之后，他成为月球登陆行动的经理，并带领一个团队规划月球探测计划，重新设计航天器以完成这一任务。1969年8月，他成为阿波罗航天器计划的经理，指导该计划完成阿波罗12、13、14、15和16号。

九 | 1972年6月，麦克迪维特从美国空军退役并离开NASA，担任Consumers Power 公司的执行副总裁，负责公司事务。

十 | 1975年3月，他加入 Pullman,公司，担任执行副总裁和董事。

十一 | 1975年10月，他成为 Pullman Standard 、轨道车部的总裁，后来还负责公司的租赁和工程建设领域。1981年1月，他加入罗克韦尔国际公司，担任高级副总裁，负责政府业务，以及位于华盛顿特区的罗克韦尔国际公司。

十二 | 他获得的众多奖项包括两枚美国宇航局杰出服务奖章和美国宇航局特殊服务奖章。由于他在美国空军的服务，他还被授予两枚空军杰出服务奖章、四枚杰出飞行十字勋章、五枚航空奖章和美国空军宇航员之翼。麦克迪维特还获得了韩国颁发的Chong Moo奖章，美国空军系统司令部航空航天Primus奖，阿诺德航空协会 JFK奖杯，Sword of Loyola，以及密歇根金刚狼边疆者奖。

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Published on:09:22:10